今年是“一带一路”倡议提出十周年。十年来，“一带一路”倡议合作硕果累累，迄今已形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模，成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。在8日举行的以“政策性金融助力‘一带一路’建设”为主题的“一带一路”建设论坛上，来自银行、保险、港口等多领域人士均认为，高质量共建“一带一路”离不开政策性金融的支持。

福建省港口集团有限责任公司董事黄循铀在论坛上表示，“一带一路”倡议提出十年来，取得了实打实、沉甸甸的成就。实践充分表明，共建“一带一路”倡议为世界提供了巨大机遇，是一条促进互利共赢、繁荣富强的光明大道。

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黄循铀说，“一带一路”建设取得丰硕成果，离不开金融的大力支持。十年来，政策性金融作为统筹发挥市场和政府作用的金融调节工具，深耕国内外实体经济重点领域和薄弱环节，为“一带一路”倡议的落实和推进保驾护航，成为金融服务共建“一带一路”的主力军、排头兵。

厦门市发展和改革委会副主任傅如荣在本场论坛致辞并提出，“走出去”的项目中往往面临投融资结构如何合理设计，投资项目如何更好利用金融工具，实现风险最小化和收益最大化等问题。以航运船舶行业为例，投资金额大、周期长、风险大，这决定了航运业需要银行等各类金融机构提供风险保障和资金支持。

中国进出口银行交通运输融资部副总经理张炬8日介绍称，作为国有政策性银行，中国进出口银行发挥职能优势，助力“一带一路”航运建设高质量发展。据张炬透露，十八大以来，中国进出口银行船舶类贷款累计签约超过5000亿元，累计完成船舶类贷款投放4600余亿元。与此同时，中国进出口银行还不断加大对高端船型的支持力度，持续引导企业转型升级，并向智能制造等方面发展，推动船舶产业提质增效与不断创新。

中国进出口信用保险公司市场开发和客户服务部总经理助理戴丹在论坛上介绍称，截至2023年的3月，中国信保支持共建“一带一路”国家出口和投资达1.8万亿美元，累计支付赔款91.5亿美元。近年来，中国信保主动把握行业和国别的发展趋势和规律，加大对船舶、港口、新能源、电信等共建“一带一路”重点行业的研究和支持，提升了企业海外投资兴业的信心，促进了银行对项目融资的支持，充分发挥了风险保障和融资促进作用。

“随着‘一带一路’建设逐步推进，政策性金融政策的重要性进一步凸显，为推动国际贸易合作投资，促进区域协调发展发挥着重要作用。” 黄循铀认为，政策性金融助力“一带一路”建设还有更大的发力空间。例如，政策性金融可以积极发挥撬动功能，有效弥补和克服市场的局限性，为“一带一路”重大项目的落地提供长期稳定资金。此外，在新时代、新形势下，中国面对越来越多的新挑战，政策性金融也可以充分发挥其逆周期、跨周期的引导作用。

张炬也在发言中提到，当前世界正处于百年未有之大变局，国际航运业面临诸多挑战，但后疫情时代也是优质船舶航运企业增强实力、脱颖而出的机会窗口，而共建“一带一路”已成为新形势下我国航运企业和航运金融业的一致目标。

张炬说，下一步，中国进出口银行将持续加大对绿色环保船型的支持力度，推动“一带一路”与绿色航运融合共进；进一步加强与各方在航运金融领域的沟通，联手为客户提供高质量金融服务。

戴丹建议称，在“走出去”的过程中，企业应考虑将信用保险工具嵌入海外业务流程。众多案例证明，出口信用保险不仅是行之有效的风险管理工具，也可以在培育项目、促进融资等方面发挥重要作用。

当日，论坛还邀请中国进出口银行交通运输融资部副处长陈楠、中国出口信用保险公司市场开发和客户服务部副处长张治、海宏轮船（香港）有限公司财务总监刘伯晗、中航国际融资租赁有限公司航运子公司副总经理朱佳峰和厦门象屿股份有限公司顾问高晨霞等嘉宾，就企业、金融机构和租赁公司如何携手为“一带一路”建设注入力量等话题展开对话。

“一带一路”建设论坛是是第五届“丝路海运”国际合作论坛的一部分。以“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”为主题的第五届“丝路海运”国际合作论坛本月7日至8日在厦门举行。

“丝路海运”是国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，成立于2018年12月。目前，丝路海运联盟成员单位已达317家，覆盖产业链上的港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和批发零售等所有环节。“丝路海运”命名航线总数达116条，通达全球43个国家的131座港口。

环球时报-环球网报道